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而我們的作法是每天會觀察盤勢狀況,先看幾個指數走勢,上證指數、深圳指數、中小板指數、創業板指數都會看,尤其是中小板跟創業板指數更是特別重要,我之前專欄有教過你,現階段大陸A股時常是創業板在帶動整個市場,上證指數因為很大部分是國企跟銀行這種大恐龍股,所以對於觀察多空變化時常會失真。

最大虧損怎麼設呢?你可以想想假設你今年犯太歲,很背,連續虧損三五次的話,會不會重傷,如果連續虧損五次就會重傷,那就要調整,保有參賽權永遠是最重要的。

人機對弈!施振榮:人類2.0來臨

然後觀察幾個之前操作過的股性活躍的指標股走勢,是不是已經領先大盤走升或是領先走跌,如果有大盤還在築底,但是指標股已經領先走揚的時候,可以先開始找股票準備進場。記得要由大到小,從強勢板塊(台灣叫類股)開始找,再找個股,因為陸股有四五千支,憑感覺選股比台股還要難,所以一定要先從板塊開始,不知道怎麼選擇也可以用概念股方式找,找出現階段中國政府施政重點的概念股,找裡面是多頭排列的股票。



有沒有發現我們這次操作的流程跟一般投資人很不一樣,一般投資人的操作是聽到朋友介紹或是看到網路上的明牌,自己研究之後(也不一定會研究)就決定買º進,買進之後如果有上漲,獲利5%到101%,準備出場,買進之後如果虧損,通常會續抱或是等到虧損三成以上才考慮賣掉,甚至我有個朋友虧損太大,她最後做的決定竟然是把看盤軟體移除掉,因為不想看到虧損。

被拔董座位置張國煒:不委屈

陸股操作法可應用在台股

張國煒覺得

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寒心要辭長榮航董事

進場後繼續觀察大盤跟持股走勢,設定好移動止損點,算好真的在跌破止損點砍單的話會虧損多少,當你把這個數字算出來以後,你心裡就踏實了,因為你知道worst case是怎樣,當最差狀況發生的時候你是不是可

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以扛得住,不過這裡要提醒一下,算止損點虧損時最好多加個1%左右,因為有時候是一個急殺跌破,你真實出場點時常會超過你原本設定的價位。

即/長榮航不讓張國煒開飛機回台

其實這個邏輯不只是陸股可以用,我自己在台股也是用這套在運作,做台股比陸股更有優勢的地方是台股還多了一些反向ETF可以做,所以就算要崩盤,也還可以反向做,時常賺錢能賺更快。

像我自己大概都控制在一次虧損不會超過總資金5%的範圍內,這樣只要好好認真選股,就算找到大漲股票的機率只有五成,虧少賺多的期望值乘出來,長期就是賺錢的。千萬不要每次賺一點

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,然後一次賠大的,這樣你算期望值一定會是負的,也就是長期操作下來會賠錢,操作也就沒有意義了。

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張國煒:沒有復仇不進辦公室

本想要講陸股盤勢分析,但是一不小心講了更多操作心法的流程,其實這個是更有價值的,基本上操作失敗大賠十之八九都不

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是因為看錯做錯,而是因為資金控管出了問題,所以說這部分的機制要先做好,之後盤勢規劃分析再練也還來得及。

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網拒搭長榮張國煒:不需要這樣

這幾天陸股爆炸,連三天大跌,我在第一天大跌二月二十五日那天下午一

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開盤就把全部股票出清,這次操作大概虧損總資金的2.5%。

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我幾位操作陸股的朋友也都跟我差不多時間出場,有的虧損一點,有的小賺一點,這次算是陸股反彈失敗,暫時預計要空手觀望一陣子,等到底部確定之後才會再次進場。

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